| Texte intégral du livre : "LA QUESTION DE L'INSULARITE DU MONT SAINT-MICHEL" par l'abbé J. Descottes. Liens vers pages suivante, précédente et sommaire du livre en bas de page. |
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2°- Le passage en canot, à marée haute, suppose la réunion de plusieurs conditions: a) Pour assurer le transport des centaines de voyageurs qui peuvent se présenter en même temps et qui choisissent, en effet, de préférence l'heure de la marée pour visiter le Mont-Saint-Michel, c'est une. sorte de flotille qu'il faudra créer, avec toutes les installations d'embarquement et débarquement nécessaires aux points d'accostages. b) Observons d'ailleurs que les bateaux à moteurs présentent de graves difficultés, à cause du faible tirant d'eau, soit au flux soit au reflux. Le tirant d'eau est insuffisant pendant près d'une heure pour mettre une embarcation à la mer, sans livrer pour autant le passage sur la chaussée submersible. Il faudra organiser un service régulier. Qui l'organisera ? c) Ce service à plein rendement pendant quatre mois, une semaine sur deux, loin d'être rémunérateur sera réellement onéreux pendant les huit autres mois. - d) Enfin, très souvent, à raison du gros temps et des courants qui s'établiront entre la digue conservée et les remparts aucune embarcation ne pourra être mise à la mer. 3° Il convient d'ajouter qu'en dehors des heures de marée la chaussée sutmersible elle-même causera les plus doulouureuses déceptions, au moins pendant les heures qui suivront immédiatement le reflux, elle sera inutilisable par les piétons et même les autos, à cause: de la boue gluante et des flaques d'eau qui la recouvriront. L'entretien de cette chaussée coûtera à l'Etat des sommes énormes chaque année. Désireux que soient prises en considération et mûrement étudiées, en dehors de tous intérêts mesquins, les questions que soulèvent la coupure de la digue, le conseil municipal du Mont-Saint-Michel demande instamment que soit formée une :commission composée d'éléments locaux sous la présidence de M. le Préfet ou de son représentant; de MM. les Sénateurs et Députés de la Manche; M. le Président du conseil général de la Manche ou un délégué; M. l'Ingénieur en chef des ponts et chaussées; M. l'Architecte en chef des monuments historiques;
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