| Texte intégral du livre : "Guide du visiteur au Mont Saint Michel" par Paul Gout. Liens vers pages suivante, précédente et sommaire du livre en bas de page. |
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du cours des rivières entre le sud du rocher et la côte normano-bretonne. Ces dispositions comportent tou d'abord l'établissement d'un cordon submersible de protection en avant du rivage méridional depuis la pointe de Roche-Torin jusqu'à un terre-plein ou terrasse de 250 mètres de longueur à créer, face au Mont, sur la rive droite du Couesnon. Elle comprennent ensuite la destruction complète de la Digue de Roche-Torin et la construction à l'extrémité du Groin du Sud d'un épi submersible renvoyant les rivières dans la direction Ouest. Elle se complètent par le dérasement de la digue insubmersible du Mont Saint Michel sur une longueur répondant à un secteur d'isolement de 1040 mètres et à une profondeur calculée pour y établir un sol guéable à marée basse pour les voitures lorsque les dites rivières divagueront au sud de la baie. Une passerrelle pourrait être aménagé pour les piétons, les voitures à bras et pour le va-et-vient de deux chariots sur rails servant au transport des bagages des voyageurs. Voir le projet du Rétablissement du Caractère Maritime du Mont RETOUR AU SOMMAIRE DU "GUIDE DU VISITEUR AU MONT SAINT MICHEL"
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